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경화되기도 했고 오래되 보이네요.
포드는 모르겠지만 보통 음악들으려면 acc 모드로 해야 나올텐데 국산 차도 시동 없이 acc모드로 놓으면 방전될수 있으니 시동 후 사용하라고 메세지 나옵니다.
2. 대쉬캠의설명서를 보셔야 알지요
3. 배터리상단에 보면 투명 아크릴창이 있을겁니다.
4. 스타트앤스탑이 아이들링을 말씀하시는건지 시동스위치를 말씀하시는건지
그런 조건만 피하신다면 조금 더 타셔도 됩니다.
2. 대시캠이 어떤건지 몰라서 답을 드리기 힘드네요.
3. AVN 설치 차량은 일반차량 차량 대비 비시동시 대기전력 소모가 커서 정기적으로, 저런 경고등을 띄웁니다.
현대기아도 30분 단위로 띄웁니다.
중요한건 배터리의 잔량이 낮아지면 시동을 못거는 상황이 오는겁니다.(일단 시동이 걸리면, 알터네이터가 충전을 시작합니다)
배터리의 창 색상보다 배터리 전압을 먼저 보셔야 합니다.
4. start and stop 동작여부 역시 결국은 배터리 전압을 기준으로 낮으면 동작하지 않습니다.
배터리의 수명을 갉아먹는 것 중 하나가 블랙박스 상시모드입니다.
2. 설명서 보셔야될듯.
3. 요즘 차는 라디오 오래 못듣게 하는거 같은데요... 차량 배터리로 시동 안걸고 음악들으면 배터리는 미친듯이 빠져나갈 겁니다. 아마 차랑 장비중에 AV기기가 가장 많이 먹을텐데요. 아마 차량 메뉴얼에 잘 설명되어있을겁니다.
4. 아마 배터리가 충분히 충전되어 있지 않아서 잘 안 될 겁니다. 3,4번 증상은 장거리 운전 (1시간이상)하셔서 배터리 빠방하게 충전하시면 잘될수도 있습니다.
(저나 와이프 차도 장거리 한번 다녀오면 잘되는데 시내운전만 짧게 하는 패턴이 몇일만되면 그냥 안됩니다.)
3,4는 특히 배터리가 오래되서 만충되도 충분한 용량으로 충저되지 않으면 좀더 잘 나타나는 현상입니다. 배터리 수명은 메뉴얼한번 읽어 보시면됩니다.
https://blog.bullsone.com/1122
안형곤님 말씀대로 전압측정을 해보는 것이 받데리 채크에는 재일 나아 보입니다..
직접 측정이 불가능하시면 정비소에 가셔서 확인해 달라고 하세요..
타이어의 마모상태를 보면 갈때 됐습니다. 아마 마모한계선 다다랐을꺼에요. 마모 덜됐다면 5년까지는 괜찮다고 봅니다.
대쉬캠 커넥터의 붉은 등은 전압 경고로 추정되지만 메뉴얼 참조하시는게 좋을거 같습니다
시동 끈 후 차량 AV 시스템 이용할 경우 차종 따라 다르지만 10~20분 내로 방전 위험 경고 뜨는건 정상입니다
사진상 흰색 버튼같은게 뭔지는 저도 잘 모르겠지만 인디케이터는 아닙니다 인디케이터는 조그만한 원형 렌즈처럼 생겼습니다
start and stop, ISG 시스템은 차량 배터리 상태와 기온에 영향을 받는게 맞습니다 배터리 상태가 좋지 않으면 작동하지 않으니 점검 받아보시길 권장드립니다
배터리는 60짜리네요. 박스 크기가 널럴하면 70이나 80 추천합니다.
제것도 60짜리인데 새차였을때도 용량이 너무 타이트해서 보조 달까 용량큰거 달까 한동안 고민도 했었습니다. 보조배터리는 불난다는 인식때문에 배터리박스 난도질해서 80A로 바꿀까도 생각중입니다.
보통 동전 세워서 확인하라고들 합니다
2. 전원 램프 아닌가요? (전원이 빨간색인건 너무 흔한일이니 아무 문제 아닙니다)
3. 베터리 바꾸세요
다만 2시간이나 버티길 바라셔도 곤란합니다 (시동 걸라고 있는거지 뭔가 하라고 달린게 아닙니다)
어느걸 애기하시는건지 잘 모르겠네요